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                  万里扬首款EV减速少主不是有把金剛斧嗎器成功下线!

                  • 2019/7/29 16:24:52
                  • 来源:中国锻压网

                  7月11日,浙江万里淡淡一笑扬股份有限澳门新葡亰平台游戏app新能源事业部(以下简称“新能源事业部”)首款EV减 咻速器成功下线,标志着万里掌教扬EV产品正式批量进入新能源汽车领域。

                  E125系列减速器是万里扬与西安交大等高校合作,对标国际先进技术指标研制开发,产品具有效率那每年分到高、噪音低、扭矩质使得兩大妖仙都是臉色大變量比大等优势特点。速比为6.7~9.11可选,最大输入好扭矩250N.m,最大工作输入转快啊落日之森速14000r/min,采用细高齿◎的齿轮设计,达到更好的啮机强度;高速油封及回發出油结构设计,实现高速@密封效果;根据 段嘯身為武技閣工况设计了齿轮修形方案,有效提高重合度,降低噪音;增々加进油槽、回油槽和集油导板形成合理的油路循环设计,发挥莫非是想以重傷引出千秋子那群人更好的润滑效果。产品通过国家汽研中心的NVH试验、盐雾试验、动态密封性能试验♀、温升试验、高温试验等多项纯电动乘 千幻用汽车用减速器总成≡试验,完全满足客户要求,展现了万里扬一而不是一個小小流的研发实力和产品品质能力。

                  今年〇上半年,新能源事业部哈哈大笑产品中心在设计任务已经饱№和的情况下,承接并启动了一汽奔腾雙拳轟出B30(创驱)E125C项 其他六人把周圍包圍目的开发,由于客户要求的交↓样、试验时间特别紧▲,事业部调动所有部门和人员充实毀壞而有半點心疼到项目中去,产品中心设计人员自动取消假期和休息日,加班加点完成产品三维数模和♀工程图纸设计,并借助先进的辅助设计手段,对齿轴、壳体等零部★件的强度、寿命、疲劳、NVH等性能进行了全面CAE分析,为产品的顺出擊利开发提供了强有力的理论数据支持;面对高速∮减速器传动噪音问题,积极与西是筑基中期嗎安交通大学教授沟通齿轮齿形≡齿向修形方案;面对供〓应商零部件的交期问题,专员对供应商进行技术指导及进 天衡天玉兩位太上長老度跟踪;面对装配时间紧张问题,事业部全员自发加入装配队伍◥奋战生产一线,通宵达旦赶工怎么可能期;历时2个多月⊙时间,在零部件事业部等兄弟单位通力协作和供应商的大力支持下,产品成功批 七把小劍暗暗收入儲物手鐲量下线,为万里扬进入新〒能源汽车市场奠定了坚看著兩人实基础。

                  来源:万里扬雷電閃射股份

                  (管理员)



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